汽车离去角，自车身后部*突出点(一般为牵引钩的底部)向后轮引切线，切线与地面之间的夹角。它是汽车通过性的评价指标。离去角越大，汽车离开障碍物时(如小丘、沟洼等地)不发生碰撞的可能性越大，表示汽车通过性越好。

离去角应用

离去角适用在下坡时。车辆一路下坡，当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，后保险杠会不会卡在坡道上，关键就在于离去角。离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。

离去角测量标准

车辆满载静止在坚实水平面上，平面与后轮轮胎外缘所呈的*大锐角为离去角，且确保后端保险杠等任何固定在车上的部件均在此夹角上方。有些装备了可变悬架的车型由于车身可以升降，所以接近角的数值并不是固定的。

接近角与离去角

接近角是指汽车满载、静止时，前端突出点向前轮所引切线与地面间的夹角。接近角越大，越不易发生因车辆前端触及地面而不能通过的情况。反之，接近角越小，越容易发生因车辆前端触及地面而不能通过的情况。

离去角是指汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角。离去角越大，越不易发生因车辆尾部触及地面而不能通过的情况。反之，离去角越小，越容易发生因车辆尾部触及地面而不能通过的情况。

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