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外观检查：查看油箱盖表面有无裂缝、变形，密封垫圈是否有磨损、变形、破损或老化变硬等情况。若有这些问题，可能影响密封性，需及时更换56。
气密测试：使用气体压力模拟不同压力条件，测量气密性损失程度。通常将油箱盖安装在模拟燃油箱上，充入一定压力气体，观察压力变化，判断是否有气体泄漏及泄漏量大小126。
液体浸渗测试：把油箱盖浸泡在液体中，观察有无液体渗入密封部分。一般使用水或特定检测液体，若有液体渗入，说明密封性存在问题7。
振动测试：模拟车辆行驶时的振动条件，将油箱盖安装在测试设备上，进行一定时间和强度的振动，之后检查密封性能，看是否因振动导致密封部件松动、密封失效7。
热循环测试：模拟车辆在不同温度环境下运行，通过循环升温和降温，测试油箱盖在温度变化时的密封性。例如，先将油箱盖置于高温环境一段时间，再冷却至低温环境，反复循环后检查密封性能7。
不同类型车辆的燃油箱盖密封性标准有所差异，以下是部分常见标准：
汽车行业：一般参考相关的国家标准和行业标准，如《轻型汽油车用耐压力燃油箱特殊安全性能要求和试验方法》（T/CSAE 218 - 2021）虽主要针对燃油箱，但对油箱盖密封性也有间接要求。在气密试验中，要求燃油箱内部充入 7.0kPa 氦气时，泄漏率小于 1.4×10⁻⁶kPa・L/s，油箱盖作为燃油箱密封的关键部件，需满足整体燃油箱气密要求3。
摩托车和轻便摩托车：依据 GB 19482 - 2004《摩托车和轻便摩托车燃油箱安全性能要求和试验方法》，虽未明确给出油箱盖密封性具体量化指标，但要求燃油箱整体应密封良好，无泄漏现象，油箱盖作为重要密封部件，需保证在正常使用和规定试验条件下，能有效防止燃油泄漏。
三轮汽车：按照 GB/T 21423 - 2008《三轮汽车燃油箱 安全性能要求和试验方法》，同样要求燃油箱整体密封性良好，油箱盖要能满足车辆在各种工况下的密封要求，防止燃油泄漏和蒸发气体逸出。
此外，各汽车制造商也会根据自身产品特点和设计要求，制定更为严格的企业内部标准来规范燃油箱盖的密封性检测。
