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QB 2351-1997.

4.7.5.2蜗轮回转中间平面与蜗杆轴线的平移偏差不应大于1.4mm.

4.7.5.3蜗轮蜗杆的啮合接触齿数不得少于蜗轮齿数的70%,且不应出现连续两齿接触间断的现象。

4.7.5.4蜗轮 和蜗杆的啮合接触面积(接触斑点),沿齿长应不少于15% ,沿齿高应不少于10%。

4.7.5.5蜗轮蜗杆传 动时应平稳灵活,无卡紧或松紧不一的现象。

4.7.6整机各部传动正常,运转平稳，无异常振动和冲击性噪声。

4.7.7整机空运转噪声(声压级)不应大于85 dB(A)。

4.7.8蜗杆轴 承温度不应超过60C.

4.7.9所有安全附件及外购配套元器件应有合格证明书。

4.8 外观质量

4.8.1球体焊缝表面应均匀整洁,不应有裂纹.气孔、弧坑和肉眼可见的夹渣等缺陷，焊縫表面不得有咬边。

4.8.2球壳钢板表面应避免机械损伤,对严重的尖锐伤痕应进行修磨,使其圆滑过渡,修靡深度不得超过板厚的5%,超出时允许焊补。

4.8.3机械加 工件表面不得有锐棱、毛刺、斑痕和其他机械损伤。

4.9 距球壳焊缝边缘小于100 mm的范围内,应避免开孔。如果必须在焊缝上开孔，则被开孔中心两侧各不少于1.5倍开孔直径的焊缝长度,必须进行100%射线探伤。

5试验方法

5.1球壳焊接试板 与试样的检验与评定,应符合GB 150中10. 5和《容规)第64.71.72.73条的规定。

5.2 焊缝探伤

5.2.1球壳对 接焊缝应进行射线探伤,其探伤长度不应少于各条焊缝长度的20% .且不小于250 mm,还必须包括每--相交的焊缝接头。

5.2.2球壳焊缝射线探伤按 JB 4730,检查结果为三级合格。

5.2.3进行局部探伤的焊缝,如发现有不允许的缺陷时,应在该缺陷两端的延伸部位增加检查长度,增加的长度为该焊缝长度的10%,且不小于250 mm ,若仍有不允许的缺陷时,则对该焊缝进行100%探伤检查。

5.2.4对公称厚度大于38mm的碳索钢和公称厚度大于25mm的奥氏体不锈钢制球口加强圈的对接纵缝必须全部进行射线探伤，按JB 4730检查结果为二级合格.

5.2.5球口加强圈与球壳连结的T形接头双边焊缝应进行渗透探伤，探伤方法、质量评定和缺陷处理均按GB150附录(钢制压力容器渗透探伤)进行。

(QB 2351-1997 造纸用蒸球标准内容仅部分展示)

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